J9直营集团

　　困境中的中国动力煤市场，因风向标神华的持续降价冲击波而变得越发风雨飘摇
。
　　“由于下游需要低迷，销售压力大，神华再次下调了7月的动力煤长协价值，各卡数煤种的跌幅在10至20元/吨左右
。”安迅思息旺能源分析师邓舜10日对《经济参考报》记者泄漏，发热量5500大卡的神混一号价值已破500元/吨大关至495元/吨，这已是8年来的最廉价值
。
　　而就在两周前，神华刚刚降价10至20元/吨，其他煤企被迫“跟风”降价，使得环渤海动力煤价值指数再创汗青新低，行业吃亏加剧
。业内人士以为，若是7、8月的高温气象无法带头下游需要回升、去库存进度加快，煤价还有进一步降价空间，甚至下半年都不会有显著反弹
。
　　夏天的到来，并没有让深陷隆冬的煤炭业感应一丝温暖，作为老迈的神华日子也不好过
。依照神华集团下属上市公司中国神华颁布的经营数据，从今年2月起头，其煤炭销量已陆续4个月同比下滑
。而6月由于各下游用户的张望感情浓，拉货意愿低，销量仍旧难有提升
。
　　压力之下，神华提前5天在6月25日颁发，从6月26日零时起(至7月底)下调动力煤价值，其中5500大卡动力煤下调20元/吨，优惠后长协价值510元/吨;5000大卡动力煤下调10元/吨，优惠后长协价值456元/吨
。其他5000大卡以下煤种降价15元/吨
。
　　这一行为引起国内其他煤炭巨头的连锁反映
。中煤集团从26日起到6月底下调煤价15至20元/吨，而同煤也从当日起执行一市价值优惠，与神华维持同步降价水平
。
　　受此影响，7月9日海运煤炭网指数中心数据显示：最新一期环渤海动力煤价值指数报收513元/吨，周环比着落6元/吨，这已是该指数第六周着落，跌幅累计为24元/吨，并且目前该指数显示的动力煤价已经陆续三周刷新汗青新低
。
　　但情况仍在持续恶化
。据安迅思统计，2014年7月上旬沿海六大电厂的日均耗煤量为61.1万吨，同比去年同期的74.4万吨，大幅降落17.9%
。另表，北方港口库存依然高居不下，截至7月10日，哈密港和黄骅港的煤炭库存别离为738万吨和243万吨，别离比6月26日幼幅降落1.6%和6.2%
。
　　为此，神华再度下调7月的动力煤长协价值，10日起热量为5800大卡的动力煤价值下调15元/吨至535元/吨，5000大卡的降19元/吨至435元/吨，4800大卡的降幅最大，达20.2元/吨
。如合同兑现率超过90%至100%，则超过90%部门在上述价值的基础上享受5元/吨优惠;超过100%的部门，则享受8元/吨优惠
。短短半个月内，神华累计降价20至40元/吨，创下2007年底以来的最廉价值
。
　　“神华这次下调价值是针对环渤海指数价值着落来调整的，若在7月将来的几周环渤海指数价值持续着落 ， 那么神华还将有可能再次降价
。”一位与神华签定了长协合同的下游用户暗示
。
　　邓舜也以为，接下来市场的价值走势将取决于7、8月的高温气象能否带头下游需要回升，以及各下游用户去库存的进度
。若下游需要持续低迷，各环节煤炭库存居高不下，煤企销售压力增大的话，不排除煤价仍有进一步降落的空间
。山东某下游用户甚至预计，整个下半年煤价也不会有显著反弹
。
　　统计数字显示，1至5月煤炭开采和洗选衣符润降落43.9%，其中5月降落50 .6%，降幅比4月扩大5.8个百分点
。今年前四个月煤炭企业吃亏面达四成以上，吃亏总额超过247亿元
。