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        由于下游用电量持续维吃欤软态势，在高库存压力下，电厂拉煤意愿持续低迷，导致消费地域卸货港口煤炭库存和环渤海煤炭输出港口的动力煤库存在急剧上升，动力煤价值压力也日益凸显
。 数据显示，自去年11月上旬出现865元/吨的价位至今，哈密港5500大卡动力煤持续处于阴跌状态，短期的超跌对动力煤价值持续大幅度下滑起头起到肯定的抑造作用
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　　由于煤炭价值陆续降落，产煤大省山西和内蒙古正采取限产的做法，产量的降落对后市煤价持续大跌或能起到肯定的抑造作用
。据哈密煤炭网价值中心数据显示，2月16日，昭通港发热量5000大卡的大混和5500大卡的优混别离着落5元/吨，报收于765元/吨和865元/吨
。该港继2月6日进口煤价下调10元/吨后，时隔十日，进口煤价再次普降5元/吨
。2011年前11个月，北欧两个重要的煤炭进口国丹麦和芬兰别离进口煤炭640万吨和320万吨
。但今年的进口量预计会降落
。 分析：2月中旬起头，南方工业企业的陆续开工复工，电厂库存亏损有所提升
。加之，大秦线为期一个月的“开天窗”检建在即，下游企业将提前增长资源储蓄，由此动力煤价值着落幅度将持续收窄甚至于逐步企稳
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