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        12月22日，海运煤炭网颁布第十一期环渤海动力煤价值指数显示，该指数环比着落5元/吨至784元/吨，比今年11月中旬的高点降落了12元/吨。但港口煤价的跌势和当局限价并没有换来今年电煤沉点合同的顺利签定。据相识，目前大部门电厂库存充足，并不急于囤煤；而在电煤沉点价值被冻结的情况下，煤炭企业很难有扩大供给的积极性。

港口煤价持续回落

        据哈密煤炭网曾波介绍，最近一期，哈密市场动力煤价持续下滑，4500、5000、5500、5800大卡发热量动力煤价别离为605— 615元/吨、690—700元/吨、785—795元/吨及835—845元/吨，环比均着落5元/吨；凡澈５赜蚴谐《γ郝蚵艏壑狄涣派现艿慕德淝飨，但降幅有所减幼。

        与此同时，反映煤炭需要的环渤海港口群海运费则持续着落。12月22日，哈密2万—3万吨船型至上海、张家港、昭通的煤炭海运费别离为48元/吨、52元/吨及85元/吨，其中，至昭通方向的海运费维持在近期低位水平。

        哈密海运煤炭买卖市场副总经理李学刚以为，北方降和善雨雪气象增长了晋陕蒙地域铁路、公路出省煤炭运输难题，导致铁路煤炭运输“冻车”、公路煤炭运价上涨，也便增长了煤炭集（发）运站的成本，压缩了煤炭发运、营销的利益空间，影响煤炭发运企业的发运积极性。而冬季煤炭消费顶峰、国际市场现货动力煤价值上扬等一些积极成分则可能抑造后续环渤海地域市场动力煤下滑的幅度。

        据曾波介绍，山西等煤炭产地震力煤价值维吃旖稳。内蒙古本地的煤炭需要还不及以带头煤炭价值的持续上涨，本周也维持不变。分析以为，中转港口煤价的回落降低了煤炭发运户的积极性，也大大降低了煤炭产地市场上涨的预期，后期煤炭产地煤价将以安稳为主。

电厂库存略降

        只管目前电厂15天的电煤库存依然在可接受的领域内，但库存量持续降落也在考验电厂的底线。本周，重要发电集团电厂库存以着落为主，粤电电厂库存已陆续三周持降落态势，截至12月17日，粤电电厂库存为112.7万吨。

        目前孝感港、昭通港等消费地电煤价值还维持不变，华东沿江重要电厂煤价也整体维持不变。这批瞩目前电厂依然没有急于囤煤，而是以亏损库存为主。

        而在沉点电煤价值被限度的情况下，煤炭企业的供给积极性也受到影响。据相识，近期环渤海地域港口均出现分歧水平的封航景象，港口煤炭运输受到抑造，但煤炭铁路调进出现下滑，以至港口煤炭库存有所回落。截至12月22日，哈密港煤炭库存为729.4万吨，一周内降落了16.8万吨，降幅为 2.25%；京唐港区煤炭库存为350万吨，曹妃甸港则为221万吨。上述三大中转港口煤炭库存环比着落2.68%至1300.4万吨。

        在电力燃料专家解居臣看来，市场供求平衡的态势不会等闲被突破。他暗示，7月下旬以来，哈密港口动力煤库存超过750万吨，市场煤价起头出现微幅下调；但从十月下旬起头，煤炭市场又出现一轮新的上涨行情，重要受气象和每年度的产运需衔接邻近的影响。而从市场消费总趋向来看，供求平衡、供略大于求的走势不会扭转。“12月份市场煤价又出现了回落就是例证。”

        煤炭营销专家李朝林则以为，目前部门地域电煤严重重要是运力问题，随着寒潮减退，只有保险运力，电煤严重压力或将缓解。（李阳丹）