前面三年氯化钾海运进口大合同谈成的功夫别离在7月、7月和9月 ，所以到了7月份 ，天然而然地对大合同要更上点心了 。但虽说是“翘首企盼” ，这篇文章的篇幅却注定不长 ，由于盼归盼 ，笔者对大合同其实并不抱这么快就能签定的预期 。下面咱们就来单一说路说路 。
中肥网数据显示 ，前面三年签定大合同时国内氯化钾港存总量都是在150-170万吨水平 ，并且签定之前的一个月根基上就已经显著下滑到该水平左近 。而目前呢？290万吨左右！几多业内是一向等着前面的大合同执行结束 ，进口量下滑 ，但了局却是越等越多！怎么签？
按理说签个290美元以上 ，成本涨了 ，若是国内能水涨船高 ，那这么多港存可就赚了！但港存这么多 ，都“堵”了 ，何况国内需要也没有显著的利好阐发 ，怎么涨？国内没有涨的预期 ，又不缺货 ，怎么可能斗胆去接受表商的涨价？
那好 ，使劲往下压 ，签个280美元 ，或者270美元 ，或者更低……成本降了 ，廉价值不就好销售了吗？但港存这么多 ，行情这么差 ，万一成本降了价值也被迫再降呢？尤其是那近300万吨的变为高成本的库存怎么办？
所以 ，港存不降 ，怎么签？急什么急？
也许有人会提出异议：港存这么多 ，也就是筹码多 ，那不正好能够借此机遇去跟老表谈 ，尽可能压廉价值 ，好让国内受益吗？暂且不说什么在商言商 ，什么健全发展 ，最至少老表也不是傻子呀！这么快就给你中国降价了 ，印度、巴西怎么办？东南亚怎么办？那么多新建的产能怎么办？
所以综合来看 ，“拖”是国内表交涉双方默认的最好的应对当前市场局面的、没有法子的法子了 。要么拖到港存降下来 ，要么拖到需要转好 ，要么拖到国际上涨价了或者又出变乱了……依照290万吨左右的港存来看 ，依照当下的国际、国内市场近况来看 ，这个“拖”生怕会很长吧？！
估计7、8月份签定大合同的可能性不大 ，最快的话还是得比及9月份 ，甚至很可能拖到十一之后 。并且若三季度里进口量仍降不下来 ，那么2019出现“空缺”的可能性也将很大！而在这样的预期下 ，国内根基上连炒的必要都没有了 ，所有只能交给功夫慢慢去消化 。预计整体行情短期内不太可能好转 ，只在部门地域、个别种类上可能会有所颠簸 。以往也出现过个别最终影响整体的情况 ，若是后期出现了这样的个别 ，咱们再好好钻研一下是否会出现转折吧！
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