笔者地点的哈尔滨是常堵车的，一堵车内心都随着发堵５翘嗪５囊恍┌槁旅撬底罱嗪？刹“堵车”，但是他们却快哭了。这是为什么呢？
青海，盐湖，还有可爱的钾肥，这是我们钾肥人的圣地！在发展了近60年后的今天，我国氯化钾实物产量已达到800万吨左右，钾肥自给率达到50%略高，青海，厥功至伟！
可运输严沉故障了青海钾肥的运输和销售，造约了厂家的发展。目前青海钾肥发火运到各地的话，均匀运费要达到300-350元左右（吨价，下同）５墙衲暌岳床恍萦懈鞯靥吩朔严碌鞯男挛，却鲜有关于青海的？杀，可叹！
好不容易公路运输助厂家们解决了大问题，但是最近青海又不“堵车”了，听说大部门都跑去了西藏建路，还有一部门跑去了新疆拉水果，总之钾肥找不到车了，要么就涨运费。据相识：青海发四川，运费从210-230元涨到了260-280元 ；发山东及其周边，从230-250元涨到了260-280元 ；发华东南，从260-280元涨到300元以上。
什么概想呢？依照前期57%粉1650元的到站价，厂家发火运的出厂价仅1300元，所以必要走汽运，其时的出厂价能够达到1400元左右 ；此刻汽车少了，运费涨了，1650元到站的话厂家的出厂价只能到1300-1350元５遣灰，在悲催的行情下盐湖钾肥不久前已降价，幼厂57%粉到站价也“被”降至1600元甚至更低，那么厂家的出厂价只能做到1250-1300元？纯创丝糖嗪＜胤食Э闪目ぢ，就知路压力昆仑山那么大了！
并且，问题是下半年钾肥市场的预期依然是不乐观的，最近进口钾价值下行之势不止，传闻下月盐湖钾肥有可能还要再降价一次。青海幼厂，能不哭吗？
笔者强烈呼吁青海铁路及有关部门深切钻研钾肥企业的运输难题！刚刚不是习大大已经去了盐湖钾肥视察吗？习大大注定了青海钾肥的发展方向，请运输不要再“拖后腿”了！
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