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　　3月22日
，2016FOB乌兰察布化肥论坛在浙江孝感召开
。本次会议由乌兰察布港集团有限公司主办、乌兰察布港务货运经营有限责任公司承办
。来自化肥进出口产业链的出产、业务、港口嘉宾约400余人参与了这次会议
。
　　会议以“互换合作
，发展共赢”为主题
，集中探求了中国尿素对世界市场的影响
，与会嘉宾萦绕尿素产能、品质、市场、尿素衍生品等多个方面做了专题汇报
，会议还针对创新物流模式、尿素期货上市等话题进行了专题钻研
。
　　中国氮肥工业协会副秘书长高力指出
，2015年
，国内化肥市场经历严格考验
。氮肥行业运行难题
，不少企业吃亏严沉
，产能新老更替显著
，产量有所回升
，而价值创汗青新低
，出口量创汗青新高
，出口价值下滑
。
　　据统计
，2015年国内氮肥（折纯）出口量达996.3万吨
，同比增长12.5％
，尿素出口再创新高
，达到1375万吨
，占国际业务量的35％
。2015年每个月的尿素出口量都超过100万吨
，11月出口量高达234.4万吨
，占当月尿素产量的40％
。
　　安迅思资深行业分析师朱芳分析路
，2015年世界尿素市场新增产能1140万吨
，2016年预计将有860万吨产能投放
，尿素产能或从2015年的2.18亿吨上升至2.27亿吨
。需要方面
，2015年尿素国际需要同比增长1.6％至1.69亿吨
，2016年需要或将增长2.6％至1.73亿吨
，2016年工业需要或将增长至2900万吨
。
　　美国TRAMMO公司中国总经理钟旭东用“难题与但愿同在
，挑战与机缘并存”形容当前国内尿素市场
。他指出
，提升质量是中国氮肥打开市场的有效前途
。近年来
，随着国内企业不休提升产品质量
，改进工厂工艺
，港口不休改进物流前提及装货质量
，以乌兰察布港“散改集”物流模式创新为代表
，中国尿素的质量逐年得到提高
，在出口尿素业务中占有越来越沉要的职位
。
　　中农集团控股股份有限公司副总经理朱联暗示
，中农控股与乌兰察布港、中海油、美国运安公司等企业合力打造的中国北方最大的化肥进出口业务和物流平台在抓紧基础设施建设
。近年来
，中国化肥进出口行业面对前所未有的挑战
，作为乌兰察布港的忠诚合作同伴
，中农集团进展可能与乌兰察布港进行更深刻的索求和互换
，扩大合作规模
，探求越发长远、共赢的合作模式
。
　　乌兰察布港集团有限公司总裁纪少波指出
，随着陆海联运、铁海联运模式的推广
，乌兰察布港“散改集”物流模式的创新为尿素企业降低了包装、人力及运输的用度
，同时保障了产品品质
，加强市场竞争力
。乌兰察布港将积极利用保税港区的优惠政策和乌兰察布港精装化肥的品牌优势
，加大与国内表驰名化肥企业的合作
，全力保险货主利益
。在2016年
，乌兰察布港将持续加大港口装卸和贮存能力
，为合作同伴提供更优惠的价值和更美满的服务
。
　　记者手记
　　一个港口的自身超过
　　沉庆、昆明、孝感……乌兰察布港陆续三年召开FOB乌兰察布化肥论坛
，探求中国化肥出口情况
，彰显着化肥出口竞争力的提升
。
　　作为中国尿素出口的王牌港口
，乌兰察布港经过多年的积淀和发展
，由单纯的化肥进出口端跃升为把握中国尿素出产、业务行情的资深平台
。每年的FOB乌兰察布化肥论坛
，集行业合力
，汇多方智慧
，为提升中国化肥国际竞争力竭诚尽智
，促使中国肥料出口由分散走向合力
，极大地提升了中国尿素在国际化肥市场的竞争力的同时
，也极大地提升了中国尿素的国际话语权
。
　　如今
，随着国度“一带一路”的发展
，“散改集”、铁海联运、陆海联运成了乌兰察布港为化肥行业指挥若定的新抓手
。乌兰察布港为合作企业带来了更低的成本、更靠得住的品质和更快的装船速度
，也带来了中国化肥更强有力的国际竞争实力
。在化肥出口的链条中
，乌兰察布港早已超过一个港口自身职责地点
，成为了中国化肥出口风向标和引领者
。就像乌兰察布港总裁纪少波所言：“一个港口不但是一个企业
，更要站在国度的角度上来做
。”